牛!“青岛造”动车防火座椅达全球最高级别

2017-08-10 16:35来源:青岛日报/青岛观/青报网作者:钱卓 通讯员 吕栋 梁之磊

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青岛日报/青岛观/青报网讯 “这里展示的都是我们这家即墨民企生产的动车座椅,现在看我用火烧烧这把椅子,”8月10日上午,在位于即墨蓝村镇的青岛美莱轨道股份有限公司产品展示厅,一场别开生面的防火小实验正在进行,企业总经理韩鹏拿起一把甲烷枪,对准眼前一把椅子喷出火焰,眼见得椅子表面渐渐烧红,“不用为这把椅子担心,“他笑着说……据了解,这家研发生产航空、铁路座椅的即墨民企,因其闪耀的“科创元素”而令人关注,从“复兴号”动车上的柜子,到新型卧铺动车组的卧铺,都是产自这家企业的“即墨造”产品,凭借该企业独家研发的一种合成新材料——聚氨酯高回弹发泡,其产品的防火阻燃标准,达到全球轨道交通行业最高级别

新型卧铺动车、复兴号、空中列车……青岛“动车小镇”发展不断加速,而在棘洪滩街道向北3公里,即墨蓝村镇依托区位优势,围绕动车产业链也展开了智能制造产品的布局,使“即墨智造”登上了高铁经济的快车,青岛美莱轨道股份有限公司就是其中的一家企业。

在企业展厅里,一个既能躺卧还能倚坐的座椅引人注目,“这是新投入运营的动车卧铺,D311次列车上就用了我们的产品,”韩鹏介绍道, 他们2014年研发成功,2016年初装车试运行,今年通过30万公里运行考核,具备大批量装车资格,由此,青岛美莱成为国内第一个生产动车坐卧两用卧铺的民企。

动车上的坐卧两用卧铺,不是随便谁都能生产的,“这个产品需要领先的新材料合成工艺,”韩鹏介绍道,动车对卧铺、座椅的功能都有很高的要求,要求材质轻、载重力高,这样整列动车才能符合环保、节能的发展要求,“我们是利用镁铝合金、铝镁合金两种材料来进行合成,”韩鹏介绍道,一个上铺只有27公斤,一个护栏仅仅几两!

来自即墨的这家民企,靠着新材料合成工艺上的绝活而超越竞争者,韩鹏指着卧铺上铺的四个圆圆的边角介绍道,对这个部位的处理别的企业需要割掉四个角,再铸造、焊接新的边角,但美莱可以依靠自主研发的材料合成工艺,一块型材一体成型!仅仅这一项,就可以使一个卧铺的重量减轻4公斤,拥有500个卧铺的一列动车,减重两吨……

据了解,青岛美莱主营动车组、铁路客车的座椅,卧铺及车内装饰件的研发设计、生产和销售,目前拥有高速动车座椅、司机室座椅、25型车座椅、餐车座椅、地铁车辆座椅等五大系列60多个品种的座椅产品。

“目前全国铁路餐车座椅100%是即墨造,都是我们这家企业生产的,新开通的新型卧铺动车组卧铺我们企业占50%的市场份额,国产大飞机C919座椅套也是我们的产品。了,”韩鹏介绍道,该企业通过了IRIS国际铁路认证和AS9100航空认证,是青岛市首家获得航空航天和铁路制造双认证的企业,也是瑞凯威中国第一家全球战略合作伙伴。

为啥这家企业的产品能有如此广泛的应用和认可?那把椅子被烧红了还能说“没事”吗?在人们疑惑的目光中,韩鹏笑着用甲烷喷枪再次按压开关,继续朝座椅喷出蓝色火苗,持续数十秒,座椅接触火焰的部分都烧红了,并慢慢隆起。将喷枪关闭,座椅烧红的部分立刻变黑,隆起部分成颗粒状。韩鹏拿纸巾将颗粒轻轻擦去,座椅燃烧部位仅有一个小小的坑。

“喷枪的火焰最高达1400℃,朝我们企业生产的座椅喷射燃烧后仅产生一些颗粒,而且这些颗粒能迅速冷却,不会对乘客造成伤害。”韩鹏神情自豪地介绍,市面上常见的阻燃材料大都燃烧后变成液体,仍带有较高温度,接触后,还是会对乘客造成伤害……

这就是这家青岛民企独步江湖的绝技:凭借着他们研发的一种“高分子阻燃聚合物”——聚氨酯高回弹发泡,青岛美莱通过了动车主机厂对座椅“整体燃烧”的测试,是国内第一家动车座椅通过“整体燃烧”考验的企业。

据韩鹏介绍,动车、高铁作为特殊的交通工具,其安全性是最重要的,为符合车辆材料防火阻燃、低烟低毒标准,美莱股份经过一系列研发攻关,开发出了聚氨酯高回弹发泡,经质检机构的严格检测,达到DIN5510-2(S3\ST2\SR2)防火阻燃标准。而且,今年4月,此项阻燃技术获得了铁标、英标、德标技术认证,达全球轨道交通行业最高级别。

据了解,达到这个级别的企业,中国只有一家,全球只有三家。


“要知道,聚氨酯本身不阻燃,而是极易燃,并且产生大量一氧化碳气体,有剧毒性,”韩鹏介绍,之所以用于火车座椅,是因为这种材料坐着舒服,但显然极不安全……

而今,这家企业在聚氨酯里加了自己研发的“高分子阻燃聚合物”后,情形迥然不同了,新的合成材料高度阻燃,极少量燃烧,离火即灭,大部分无焰燃烧,燃烧后大部分产生固体颗粒,还有少量气体,气体中一半以上成分是二氧化碳,本身具有灭火作用,形成“二次阻燃”,其它气体的剧毒成分也大大减少……

据了解,作为美莱的“独家秘方”,这项核心技术产生两种效应,一是“热释放”强,材料燃烧时可以自己释放热量,一是“损毁长度”短,即在单位时间里过火面积小,造成伤害小,普通材料烧到1米时,美莱的材料仅仅有20公分……

应了一句老话,术业有专攻,从2009年这家企业成立之初就盯着一件事儿——阻燃。当时留法归来的韩鹏带领科研团队,找遍了这个世界上所有的阻燃材料,包括三聚氰胺,经过两年如疯如魔的研发攻关,200多次试验的失败,终于迎来了黎明的曙光,他们研发的“高分子阻燃聚合物”,“配齐”了最后一种关键材料,一次偶然的机会在莱西找到了!这种可以“经受烈火考验”的动车座椅新材料,也终于横空出世。

不久前,这家即墨民企又传佳音:美莱轨道有限公司在全国民企中第一个研发生产了动车纵向卧铺,并又一次获得全球轨道交通行业最高级别阻燃标准认证,7月,产自这家企业的“青岛造”动车卧铺已开始在北京到上海动车上使用。(记者 钱卓 通讯员 吕栋 梁之磊)

责任编辑:高文慧

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